循着罗东林铁旧线去旅行 「穿越41年,回到1979」

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2020年6月14日09:23:47 评论 27 1448字阅读4分49秒

宜兰太平山森林铁路停驶41年,县府争取复建,虽然沿线铁道大多已拆除,但10个车站部分留存或经修建,沿着旧线走,有如穿越时光隧道,重温昔日风华,也是寻幽访胜的旅游路线,从罗东市区的竹林站,到三星天送埤,品味林铁文化外,田园风光、小吃美食,林场肉焿、三星葱饼、卜肉,怀旧有味。

循着罗东林铁旧线去旅行 「穿越41年,回到1979」
图为太平山森林铁路退役的老旧火车头。 图/本报系资料照片

太平山森林铁路全长36.95公里,从太平山土场到罗东镇竹林站,沿途设10座车站,包括土场、浊水(乐水)、牛斗、清水、天送埤、三星、二万五、大洲、歪仔歪、竹林,1924年全线通车,以五分车运输木材,也载送旅客,因太平山林木禁伐,交通发展,加上颱风破坏等多重因素,1979全面停驶,结束56年营运,停驶至今已41年。

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太平山森林铁路。 图/林务局罗东林区管理处提供

林铁旧路线,从罗东市区、经市郊到三星市区、大同山区,沿途铁道虽陆续拆除,火车站也因林铁停驶而废止停用,原车站建物难挡风吹雨打而毁坏,但部分保留、整建,重现旧车站特色。

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太平山林铁竹林站。 图/罗建旺 摄影

其中,起讫站的竹林车站,就在罗东市区的罗东林业文化园区里,林务局罗东林区管理处完整保留与整建,林铁缩影,古味的车站,还有铁道、火车、车厢、清洗台、储木池、卸木平台,甚至当时的工人宿舍。

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太平山林铁竹林站,站内陈展文物。 图/罗建旺 摄影

铁旧线主要路线以县道196线为线索,出了竹林车站,沿着196线罗东镇复兴路而行,可以抵达下一站歪仔歪站,即现在罗东镇与三星乡交界的歪仔歪桥附近,歪仔歪桥跨越罗东溪,地名特殊,相传是因火车经过会发出「歪仔歪仔」声响而得名,这处是早期运送木材与甘蔗的分界点,车站拆除已经多年,现在处农地,有歪仔歪桥为地标,以前还曾是以桧木造桥的珍贵交通建筑物。

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太平山林铁大洲站。 图/林务局罗东林区管理处提供

过桥往三星乡大洲方向,在大洲国小附近,有座大洲站,这一站早期因与糖厂契作,是种植甘蔗最集中的地区,车站重建,沿线而行,有二万五站,改名为万富站,如今站体虽已不复存在,当地社区利用现有公车站候车亭营造昔日车站意象,进入三星市区后,有三星车站,曾是热闹车站,但站体已拆除,变身为三星公园,现有铁轨意象,有座摇摇大木马。

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太平山林铁三星站转型成公园,还有大型摇摇马。 图/罗建旺 摄影

196线在三星市区接省台七两线、即三星乡三星路,沿路而行,到三星乡天送埤车站,天送埤车站是林铁沿线保留最好的一站,整建后,重现风貌,古色古香,曾是偶像剧取景拍片场,在此,游客不但可以拍照打卡,还可搭乘三星乡公所打造复刻版林铁小火车,在车站前重铺的轨道绕行体验,相当有趣。

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太平山林铁天送埤站古色古香。 图/罗建旺 摄影

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太平山林铁竹林站周边有林铁铁道与小火车展示。 图/林务局罗东林区管理处提供

天送埤站过后,有清水站、牛斗车站、浊水站等,清水与牛斗已无站体,其中,浊水站改为乐水站,大同乡公所建置站牌、铁轨等车站意象,起讫点的土场站,接近太平山国家森林游乐区入口,有小火车等展示,是罗东林铁历史窗口。

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太平山林铁牛斗站。 图/林务局罗东林区管理处提供

想要探访林铁旧站,可由罗东往三星乡大洲、三星市区、天送埤方向而行,交通相当方便,林务局罗东林区管理处在各站设指引,有解说牌,全程自行开车约1小时,骑乘单车约3到4个小时,沿途可以顺游周边景点,品尝小吃,例如,竹林站有知名林场肉羹等,天送埤有卜肉、三星葱饼等,一尽玩兴又有美味可饱足。

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林场肉羹汤鲜料多,肉羹Q软适中,吃过难忘。 图/古镇荣 摄影

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太平山林铁埤站附近可以品尝卜肉美食。 图/罗建旺 摄影

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