铁道迷必追/台湾最美车站「多良高架铁路」正式开通!

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2020年6月14日17:16:26 评论 112 793字阅读2分38秒

最美车站台东南迴铁路「多良车站」,在新的全长2.7公里高架铁道铺轨及切轨完成后,多良1号隧道今天零时正式走入历史。曲线型新高架铁道依山傍海,火车经过宛如漂浮在海面上,成为「最美高架铁路」。

铁道迷必追/台湾最美车站「多良高架铁路」正式开通!
多良车站一边是山、一边是太平洋,被誉为全台最美的车站。 图/读者马昌宏提供非报系

今天零时工程人员完成高架铁道铺轨及切轨完成后,现场响起一片欢呼声,历时3年的工程终于完工,早上第一班台东前往枋寮的区间列车,不再行经多良1号隧道,而是经过多良车站后,再缓缓驶入新高架铁道。

铁道局东工处第四工程段表示,历史近40年的多良1号隧道,因地壳挤压隧道下沉,配合铁路电气化工程,必须新建高架铁道,106年开始动工,新高架铁道从泷溪沿着边坡,紧邻南迴公路,一直衔接到多良车站,全长2.7公里。

铁道迷必追/台湾最美车站「多良高架铁路」正式开通!
早上第一班台东前往枋寮的区间列车,不再行经多良1号隧道,而是经过多良车站后,再缓缓驶入新高架铁道。 图/尤聪光 摄影

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早上第一班台东前往枋寮的区间列车,不再行经多良1号隧道,而是经过多良车站后,再缓缓驶入新高架铁道。 图/尤聪光 摄影

「期待很久了,终于等到火车走新高架铁道。」台中林姓铁道迷说,看着火车改走新高架铁路,感觉更贴近海,视野更广、更美丽,今天能见证这历史性的一刻,等了一个晚上的时间,很值得、很兴奋。

另也有铁道迷说,新高架铁道依山傍海,像是盘据山头的巨龙,和南迴改安朔高架桥藏桥于林的风貌截然不同,坐在车厢内,感觉火车宛如漂浮在海面上,说新高架铁道是「最美高架铁路」一点也不为过。

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全台最美车站「多良车站」,因风景无敌,常常吸引观光人潮。 图/尤聪光 摄影

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多良车站观景平台上设置「传统月台里程牌」提供游客拍照打卡。 图/尤聪光 摄影

南迴铁路多良车站民国95年因载客量低遭废站,经太麻里乡公所、台东县政府合力整建,这座被铁道迷誉为「最美丽车站」有了崭新风貌;站区周边不仅增建观铁道平台、环山步道,游客可远眺太平洋、公路和铁路的美景。

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